Capitalismo de casino: Albertis, Atlantia y ACS

Agencia Mp3. LQS. Abril 2020

El grupo italiano Atlantia (familia Benetton) y la compañía de Florentino Pérez aprueban el pago del dividendo por la concesionaria de la autopistas

Abertis reclama alargar la concesión de peajes

Capitalismo de casino: mientras reclaman a “papá” estado ayuda por el descenso de trafico en los peajes de autopista, las empresas accionistas se reparten un dividendo de 875 millones de euros.

La corporación Abertis ha iniciado contactos para poder alargar sus contratos de peajes, como el de la AP-7, y poder compensar la caída del tráfico a causa del confinamiento y las restricciones a la movilidad.
Así lo ha avanzado el diario ‘Ara’ (1), que apunta que la compañía ha empezado a hablar con el Gobierno para que sus concesiones se amplíen durante el mismo tiempo que dure el estado de alarma.

Al mismo tiempo que se hace esta reclamación, las empresas accionistas de Albertis, la italiana Atlantia y la española ACS han hecho valer su condición de accionistas casi únicos de Abertis para votar en la junta general de la concesionaria la propuesta de reparto de dividendo por un importe de 875 millones de euros (2).

La maniobra de Abertis llega después de que en las medidas aprobadas por el ejecutivo para hacer frente a la crisis del coronavirus se estableciera el derecho a compensación para las empresas que se han visto obligadas a cerrar. Al ser considerada un servicio esencial, Abertis no ha podido hacerlo y, por lo tanto, ahora busca poder compensar las pérdidas. Si la compañía consigue hacer valer su reclamación, haría que se alarguen sus contratos en los peajes de la AP-7 (Tarragona-la Jonquera), la AP-2 (Barcelona-Zaragoza) y la C-32 (Barcelona-Palafolls) y no acabarían el 1 de septiembre del próximo año, como está previsto, sino más adelante.

Los datos sobre la liberación de peajes hasta ahora siguen siendo positivos, consiguen incrementar el tráfico por autopistas y reducirlo por las carreteras nacionales (3).

– Ilustración de Acacio Puig
Notas:
1.- Abertis reclama allargar la concessió de l’AP-7 per compensar el descens de trànsit durant l’estat d’alarma
2.- Atlantia y ACS recibirán 875 millones de Abertis pese al desplome del tráfico
3.- Las autopistas recién liberadas de peaje aumentan su tráfico y descongestionan las nacionales alternativas

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