Pola liberdade de expresión. Sen mais

La Exposición contenía fotografías y recortes de prensa con referencias a las manifestaciones y huelgas vividas en la localidad con motivo del cierre de la fábrica textil de Regojo, además de recortes de artículos de prensa sobre los últimos fusilados por el Régimen franquista, con referencia especial a Xosé Humberto Baena Alonso

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Galicia y los esclavos republicanos del franquismo

Fueron nueve los campos de concentración instalados en Galicia (Lavacolla, Cedeira, Ferrol, Camposancos, Muros, Rianxo, Ribadeo, Santa María de Oia y Celanova) pero fue Lavacolla el que acogió a un mayor número de represaliados llegando a superar los 3.000 hombres, quienes participaron en la construcción de una escuela de aviación y futuro aeropuerto

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Víctimas de Angrois ven responsabilidades políticas en Blanco y Pastor

La Plataforma Víctimas Alvia 04155 extrae del último informe pericial entregado al juez -por el ingeniero de telecomunicacines, César Mariñas Dávila- que el exministro de Fomento José Blanco y la actual titular del ministerio, Ana Pastor, "tienen claras responsabilidades políticas en el mayor accidente ferroviario de la democracia".

En un comunicado, esta asociación exige de nuevo la creación de una comisión de investigación en el Congreso de los Diputados, pues el dictamen preliminar del perito –el segundo aportado al magistrado– "confirma", a su juicio, "lo que las víctimas venimos denunciando hace meses": "Decisiones al más alto nivel dentro de Adif y Renfe, ambos dependientes del Ministerio de Fomento, comprometieron la seguridad de los viajeros", asevera.

En este sentido, la plataforma afirma que sus integrantes están "hartos de mentiras, ocultaciones y oposición a crear una comisión de investigación por parte de José Blanco, Ana Pastor y de sus respectivos partidos, PP y PSOE". "No paran de hablar de regeneración democrática, transparencia y de lo mucho que les preocupa la desafección política. ¡Basta ya de hipocresía!", exclama.

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Día da Clase Obreira Galega, sin medallas, sin reconocimiento

Los obreros de Bazán asesinados por los 'grises' en 1972 no recibirán la Medalla de Galicia.

Daniel Niebla y Amador Rey, obreros de la antigua Bazán, en Ferrol,  que fueron asesinados por las Fuerzas de Orden Público (FOP) franquistas el 10 de marzo de 1972 en el transcurso de una manifestación para reclamar un nuevo convenio colectivo, no recibirán la Medalla de Oro de Galicia a título póstumo ante la oposición del PP a que se les conceda tal reconocimiento.

"Estas medallas suelen darse a instituciones o personas vivas, y ocasionalmente a personas que han fallecido recientemente", ha objetado el portavoz del PP en este debate, Aurelio Núñez Centeno, quien, además, ha considerado que en la distinción póstuma a Alfonso Daniel Rodríguez Castelao "están representados todos los exiliados y represaliados".

En la misma línea, ha subrayado que estos "hechos reprobables" tuvieron lugar "hace 42 años" y, por tanto, "son pasado". "Un pasado que no podemos ni debemos olvidar, pero que no tiene que apartarnos de lo importante: centrarnos en garantizar un futuro en paz, en democracia y que sea mejor para todos los ciudadanos", ha remarcado.

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Forza Galiza

O teito é de pedra.
De pedra son os muros i as tebras.
De pedra o chan i as reixas.
As portas, as cadeas, o aire, as fenestras, as olladas, son de pedra.
Os corazós dos homes que ao lonxe espreitan,
feitos están taméde pedra.
I eu, morrendo nesta longa noite de pedra.

De Celso Emilio Ferreiro (Longa noite de pedra, 1962)
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80 muertos y 130 heridos al descarrilar un tren en Santiago

Al menos 77 personas han muerto y 140 han resultado heridas (20 en estado muy grave) cerca de Santiago de Compostela al descarrilar este miércoles un tren que se dirigía de Madrid a Ferrol. El accidente se produjo a las 20.42 horas del miércoles. El tren, donde viajaban 220 personas ya que hoy es fiesta en Galicia, descarriló al alcanzar la curva de A Grandeira y uno de los vagones saltó por los aires. Es el accidente de tren más grave en España de los últimos 40 años.
 
A falta de una explicación definitiva, cobra fuerza la hipótesis de un exceso de velocidad como causa más probable del siniestro. El tren Alvia que sufrió el accidente estaba compuesto por ocho coches y dos cabezas tractoras, contaba con propulsión diésel y eléctrica. Cuatro personas conformaban la tripulación. Ahora la investigación se centrará en buscar las cajas negras del tren, que podría aclarar algunas incógnitas sobre el accidente.
 
Esta mañana se conocerá el estado de los heridos, algunos de ellos muy graves. Esta mañana continúan los trabajos de rescate entre los amasijos del siniestros y los psicólogos siguen atendiendo a las víctimas y sus familiares. Miembros de los equipos de emergencia han comprobado en el interior de dos de los vagones del tren que descarriló anoche en Santiago que no hay más víctimas en su interior.
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