Tren Transibérico
Legná Ed Al Zurc. LQS. Octubre 2020
¿Por qué nadie habla de vertebrar la Península Ibérica mediante una nueva vía ferroviaria que uniera el Atlántico (*) con el Mediterráneo?
· Tren TRANSIBÉRICO / El TAM (Atlántico – Mediterráneo). Viajeros / contenedores.
LISBOA – Évora – Mérida – Ciudad Real – Albacete – VALENCIA (ramal Alicante / Cartagena).
El nuevo corredor Transibérico (entre el sistema Central y Sierra Morena)** permitiría una mayor independencia geo-política del embudo -que NO estrecho- de Gibraltar…
Sería hacer -en un Plan cuatrienal-, una “Ruta de la Seda” Ibérica… Portugal dejaría de depender tanto de la Pérfida Albión y nosotros de las Bases Usamericanas de Rota y Morón.
Los viajeros podrían vivir, viajar y disfrutar de parte de la España ´Vaciada` (Extremadura, Castilla-La Mancha) mediante un tren rápido (NO AVE) pero con estaciones variadas. Y la clave de este proyecto está en la palabra contenedores: El enlace vía férrea entre Cartagena y Sines (al sur de Valencia y de Lisboa respectivamente).
Además, serviría para articular conexiones con el Corredor del Atlántico (que quieren los portugueses) y con el Mediterráneo (a los que dan prioridad los catalanes).
* Portugal desoye a Sánchez: sustituye el AVE a Madrid por la conexión con Galicia
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España, vagón de cola del transporte ferroviario de mercancías: solo el 4% viaja en tren.
La desproporcionada inversión en el AVE frente al ferrocarril lastra a España a falta de diez años para culminar la ansiada red europea de corredores: Mediterráneo, Atlántico y Central…
https://www.vozpopuli.com/espana/transporte-ferroviario-mercancias-tren-corredor-mediterraneo_0_1411959823.html