Preguntas a CAF (Junta de Accionistas) sobre su contribución a la ocupación israelí
Por Cecilia Remis.
¿Qué política de diligencia debida tiene CAF, cuando su socio (Shapir), proveedores (Banco Hapoalim y First Israel) y clientes (las autoridades israelíes, Egged) forman parte de la Base de Datos de las Naciones Unidas de empresas que se lucran con la ocupación…?
Israel asesino, CAF colaborador
El pasado miércoles 7 de junio, reproducíamos una entrevista al activista Santiago González Vallejo realizada en Radio Hala Bedi, en el programa Uhintifada, del minuto 21’13 al 49’17, el activista y miembro del Comité de Solidaridad con la Causa Árabe (CSCA) nos adelantaba detalles sobre la Junta de Accionistas del sábado 10 de junio…
Esta construcción, tren del apartheid, en la que colabora CAF en territorios palestinos ocupados ilegalmente por el régimen criminal de Israel expropia propiedades palestinas, anexiona territorio palestino, desplaza a población palestina de sus barrios en Jerusalén y permite la transferencia de población colonizadora israelí a territorios ocupados. Además todo ello en uno de los años con más violaciones de Derechos Humanos y más mortíferos para el pueblo palestino: en lo que va de año las fuerzas de ocupación israelíes ya han asesinado a más de 140 palestinas/nos.
Una de las novedades, ni esperada ni anunciada, ha sido la participación de tres personas en nombre de Amnistía Internacional (AI), que han formulado preguntas al Consejo de Administración de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) sobre el proyecto en los territorios ocupados palestinos, “¿Por qué CAF sigue evitando detallar en el informe de sostenibilidad que el proyecto atraviesa Territorios palestinos y asentamientos ilegales en Jerusalén ocultando así factores de riesgo?“, es una de las preguntas que ha realizado Gerardo Ríos, activista de AI, en la Junta de Accionistas de la empresa CAF (1). Una grata, y necesaria, sorpresa la suma de AI a esta lucha en defensa de los Derechos Humanos del pueblo palestino.
La cita de este sábado ha estado también marcada por la protesta que varios colectivos defensores de los Derechos Humanos han realizado a pie de calle frente a las instalaciones donde se celebrara la Junta de Accionistas, para oponerse a la participación de CAF en el proyecto de tren ligero de Jerusalén. La protesta ha sido organizada por diversas entidades agrupadas en la plataforma “CAF Bájate del tren del apartheid”, y durante la misma los participantes han ondeado banderas de Palestina y exhibido pancartas y carteles con lemas como “‘Ez dira tren soilak, kolonizazio tresna dira. CAF ez izan komplize (No son sólo trenes, son herramientas de colonización. CAF no seas cómplice)”. También han proferido lemas, que han aumentado cuando accionistas accedían a las instalaciones de la compañía, como “Palestina, libertad” o “Israel asesino, CAF colaborador”.
Aquí os dejo las preguntas formuladas por el activista Santiago González Vallejo, en nombre del CSCA al Consejo de Administración de CAF, en su Junta de Accionistas celebrada el 10 de junio de 2023…
“Voy a realizar dos preguntas y otra que puede ser una posible salida al conflicto que tiene CAF por hacer un proyecto en territorio Ocupado Palestino.
Contextualizando la situación de ocupación y colonización que sufre Palestina, me referí al accidente (2) que se produjo en una Cantera de extracción de áridos, de la empresa Shapir, socio de CAF en el proyecto de ampliación y construcción de líneas de tranvía entre territorio israelí y las colonias en el Territorio Ocupado Palestino. El accidente ocurrió cuando un camión volcó y su conductor palestino quedó herido. Shapir podría haber llamado a una ambulancia israelí de un asentamiento (ilegal) israelí y llevarle al hospital israelí cercano a 10 minutos. En lugar de eso, se avisó al servicio sanitario palestino en la ciudad de Ramalla y el trabajador palestino cuando llegó al hospital palestino, ya estaba muerto. Un ejemplo de la ocupación, colonización y apartheid israelí, con el socio de CAF, Shapir, como protagonista de todo ello.
1. ¿Qué política de diligencia debida tiene CAF, cuando su socio (Shapir), proveedores (Banco Hapoalim y First Israel) y clientes (las autoridades israelíes, Egged) forman parte de la Base de Datos de las Naciones Unidas de empresas que se lucran con la ocupación?
Hay que señalar que, en cualquier búsqueda de internet, esas empresas mencionadas, antes y después de la licitación del concurso ganado por CAF, aparecían como lucrándose gracias a la ocupación y colonización del Territorio Palestino. Por lo que CAF nunca ha hecho una diligencia debida digna de ese nombre.
2. En el Informe de Sostenibilidad de CAF y en el Hecho relevante de CAF ante inversores aparece que el proyecto ganado por CAF es en la ciudad israelí de Jerusalén. Cuando todos sabemos que se hace en gran parte en el Territorio Palestino Ocupado. ¿Cuándo CAF va a ser veraz en sus informaciones?
3. Una posible salida. Y que desde nuestra organización estaríamos dispuestos a ayudar.
El elemento central es que CAF se retire del proyecto. Que anule su participación en el nuevo concurso de la línea azul que nuevamente abarca Territorio Ocupado Palestino. Lógicamente, Shapir y las autoridades israelíes demandarían a CAF por incumplimiento de contrato. Y ahí es cuando ese potencial litigio se llevaría a un tribunal de arbitraje y en donde estaríamos dispuestos a apoyar a CAF que entendería que el proyecto incumplido, era ilegítimo, dado que se habían percibido que era contrario al derecho internacional. ¿CAF está dispuesto a abandonar el proyecto en el Territorio Ocupado Palestino?”
Andrés Arizkorreta García, presidente de CAF, rechazó las tres preguntas, afirmando que CAF cumple todos los mecanismos de diligencia debida; que informa correctamente y que la Comisión Nacional del Mercado de Valores y el auditor aprueban la información del proyecto de “Jerusalén” sin poner pega alguna; y que van a continuar con el proyecto y la licitación.
Notas:
1.- Amnistía Internacional entra en la Junta de CAF para reclamarle que abandone su proyecto en los Territorios Palestinos Ocupados
2.- Una empresa israelí tardó horas en informar de la muerte en accidente laboral de un trabajador palestino de Hagar Shezaf /Haaretz
-.- CAF en la ocupación israelí
-.- Pídele a CAF que se retire del proyecto de construcción del tranvía de Jerusalén
#NoAlTranvíaCAF #FreePalestine #ApartheidIsrael #PalestinaLibre
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